Если Вы решили продать акции «Ульяновский речной порт», компания «МигБрокер» предлагает максимально выгодные условия и цены;
- отсутствие скрытых комиссий, сделка полностью прозрачна
- налог 13% мы не взымаем
- расчет удобным для Вас способом, наличными или на указанные Вами реквизиты
(банковская карта, Сберкнижка, расчетный счет)
- мы платим деньги до подписания документов о передаче акций
- индивидуальный подход к каждому клиенту
- сделка проходит в Вашем населенном пункте
Если Вы хотите продать акции «Ульяновский речной порт», звоните
8 985 268 23 01 есть WhatsApp, работаем без выходных с 9-00 до 22-00
Наш сайт migbroker.ru

Ключевые преимущества сотрудничества с нами:
- компания «МигБрокер» платит деньги сразу, до подписания документов о переходе прав на акции. Все налоги и комиссии мы берем на себя.
- высокая стоимость акций - мы платим лучшую цену за ваши акции, исходя из котировки акций «Ульяновский речной порт» на сегодня.
- цена акций Ульяновский речной порт всегда объективна, купим акции в любом городе.
Компания «МигБрокер», является профессиональным участником рынка ценных бумаг, покупка акций совершается по всем правилам и законам РФ.
Дивиденды
Совет директоров Ульяновский речной порт:
- рекомендует дивиденды (определяет размер и порядок выплаты);
- устанавливает дату общего собрания акционеров;
- устанавливает дату отсечки для участия в общем собрании акционеров;
- рекомендует дату отсечки под дивиденды.
- в отчетном году выплата дивидендов по акциям «Ульяновский речной порт» не производилась.
Акционерам Ульяновский речной порт
-компания «МигБрокер» оказывает бесплатные консультации по вопросам вступления в наследство, оценка акций, консультации по вопросам уплаты налога с продажи акций.
Состояние и перспективы ОАО «Ульяновский речной порт»

1. Общая информация
ОАО «Ульяновский речной порт» – одно из ключевых предприятий речного транспорта в Поволжье, расположенное на берегу Куйбышевского водохранилища. Порт специализируется на перевалке грузов (уголь, зерно, стройматериалы, нефтепродукты), судоремонте и логистике.

2. Текущее состояние
- Грузооборот: В последние годы наблюдается рост грузоперевозок, особенно зерна и угля, благодаря развитию агропромышленного комплекса и спросу на альтернативные маршруты в условиях санкций.
- Инфраструктура: Частично модернизирована, но требует дополнительных инвестиций. Имеются причалы, краны, склады, но часть оборудования устарела.
- Конкуренция: Основные конкуренты – порты Самары, Тольятти, Казани. Ульяновский порт сохраняет нишевые позиции за счет удобного расположения.
- Финансовое состояние: Стабильное, но без резкого роста. Предприятие остается прибыльным, но зависит от сезонности и господдержки.

3. Перспективы развития, анализ и прогноз по акциям Ульяновский речной порт
Позитивные факторы:
- Развитие Волжского бассейна: В рамках транспортной стратегии РФ до 2030 года планируется модернизация речной инфраструктуры.
- Логистика в обход санкций: Речной транспорт становится альтернативой ж/д и автотранспорту, особенно для экспорта в страны Азии и Ближнего Востока.
- Инвестиционные проекты: Возможность привлечения средств в рамках программ развития внутреннего судоходства (например, проект "Великий Волжский путь").
- Экспорт зерна и угля: Ульяновская область наращивает производство зерна, что увеличивает потенциал порта.

Риски и проблемы:
- Износ оборудования: Требуется замена перегрузочной техники и углубление акватории.
- Конкуренция с другими портами и ж/д: Без модернизации порт может потерять часть грузопотока.
- Зависимость от господдержки: Без федеральных программ развитие может замедлиться.

4. Возможные направления роста
- Модернизация терминалов: Создание специализированных мощностей для контейнерных и наливных грузов.
- Развитие мультимодальных перевозок: Интеграция с ж/д и автотранспортом для повышения конкурентоспособности.
- Экспортная ориентация: Участие в поставках зерна, угля и нефтепродуктов в страны СНГ, Ближнего Востока и Африки.

5. Вывод
Ульяновский речной порт сохраняет стабильное положение, но его будущее зависит от модернизации и интеграции в федеральные транспортные проекты. При достаточном финансировании он может стать важным узлом в волжской логистической системе, особенно в условиях переориентации грузопотоков на Восток. Однако без инвестиций рискует остаться локальным игроком с ограниченными возможностями.